吊車操作證說(shuō)起來(lái)可能大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是卻又很多的小吊車駕駛員并沒(méi)有這樣一個(gè)證書(shū)。甚至現(xiàn)今的吊車駕駛員可能有一半的人都沒(méi)有這個(gè)證書(shū)。就連吊車駕駛員自己也不重視證書(shū)。
主要是因?yàn)楹芏嗳丝赡芏加X(jué)得吊車操作證“沒(méi)什么用，我只要能開(kāi)，會(huì)吊裝就可以了”。
一方面操作證并不能代表機(jī)手的真正技術(shù)，很多操作證只需要花幾百塊錢(qián)就可以辦理，與自己的操作技術(shù)沒(méi)有太大的關(guān)系；另一方面在工作中很少有老板去問(wèn)有沒(méi)有操作證，老板看重的是技術(shù)；工作中也很少有部門(mén) “查證”，這些造成了人們對(duì)操作證越來(lái)越忽視。
但是現(xiàn)在很多的單位把安全問(wèn)題看的比較重要，所以操作證成了用人單位選人的第一硬性要求。還不轉(zhuǎn)變觀念的吊車駕駛員將會(huì)出現(xiàn)無(wú)工可作的情況?。?！
沒(méi)有操作證的壞處：
比如說(shuō)：某司機(jī)給老板開(kāi)新車，操作失誤或者別的原因，車被砸了，報(bào)保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司派人到出事故現(xiàn)場(chǎng)第一就是調(diào)查事故如何發(fā)生，第二調(diào)查的就是你司機(jī)的資質(zhì)問(wèn)題。如果你沒(méi)有操作證是不理賠的！那么有的司機(jī)又說(shuō)，怕啥的，反正車是老板的。我是掙工資！NO。這又錯(cuò)了。我在打個(gè)比方！某司機(jī)在工作時(shí)操作不慎致人死亡（這個(gè)是有刑事責(zé)任的）。如果你有操作證就是操作失誤致人死亡，頂多就是賠錢(qián)的事兒！不用承擔(dān)刑事責(zé)任坐牢之類的。如果你沒(méi)有操作證，不僅要有巨額賠償。而且司機(jī)還要坐牢的！這個(gè)和駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故在法律上是一樣的。
現(xiàn)在的吊車操作手持有操作證的人占的比例比較少，吊車操作證的重要性并沒(méi)有被認(rèn)識(shí)到，這是行業(yè)內(nèi)一個(gè)令人深思的問(wèn)題。
不可否認(rèn)在吊車操作證的辦理以及監(jiān)管過(guò)程中有一些漏洞，也許現(xiàn)在問(wèn)題還沒(méi)有明顯體現(xiàn)出來(lái)，但是任何一個(gè)行業(yè)需要有完善的規(guī)則才可以長(zhǎng)久的健康發(fā)展下去，在操作證的問(wèn)題上，相信會(huì)越來(lái)越規(guī)范。
而在很多正規(guī)工地以及一些國(guó)家設(shè)施建設(shè)上，可以看到對(duì)吊車操作證的檢查正日趨嚴(yán)謹(jǐn)，也許在某些地方還不是很完善，甚至有很多個(gè)體以及小工程依然認(rèn)為操作證是一個(gè)可有可無(wú)的問(wèn)題，但是一旦出現(xiàn)事故，認(rèn)定責(zé)任、保險(xiǎn)賠付，這個(gè)時(shí)候吊車操作證的作用就體現(xiàn)出來(lái)了。如何保護(hù)好自己，認(rèn)識(shí)到吊車操作證的作用，對(duì)自己也對(duì)他人負(fù)責(zé)，是每一個(gè)操作手都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的問(wèn)題。在對(duì)待操作證的監(jiān)管上，也希望有關(guān)的機(jī)構(gòu)可以越來(lái)越完善，使工程機(jī)械市場(chǎng)更加規(guī)范。
所以說(shuō)：別看一個(gè)操作證只有幾百塊錢(qián)！很重要的！希望廣大司機(jī)還是辦一個(gè)操作證吧！
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